一、SAR的构造原理

SAR是为了避免过分贪心而设置的一种技术指标,它的基本的思想就是到了某种情况,就必须买入或卖出了,不能再等下去,期待更低或更高的价位。以股价上升为例,具体的做法是制订一个价格,当股票价格回落并跌破这个价格时,毫不犹豫不加任何别的条件地将手中股票抛出。这个价格就是叫停损点。显然,停损点应该符合以下的两个要求。
   

第一,随着股价的上升每一天的停损点也应该相应地抬高,每天都根据情况的不同,计算出一个新的停损点。
   

第二,停损点被跌破之后,股价应该继续下跌,至少不会很快恢复到原来的高度。要保证这一点,就应将停损点设得比较低,但这样一来,抛出的价格就会低。这是没有办法的事情,谁叫我们没有能力预见到股价能够到达的最高位置呢。

SAR的实质就是多空立场的转变过程。当股价在停损点之上,我们将手中的股票保留,也就是我们所持的态度是看多,是多方。但股价跌破停损点之后,我们的行动是将手中股票抛出,也就是说我们所持的态度是看空,是空方。
 

由多方变成空方完全是由股价是破停损点还是不破停损点而定。停损点成了多空转变的分界线。这也是SAR被成为停损转向的指标的原因。以上是以股价上升为例对SAR的构造原理进行说明的。对于股价下降的情况,也同样有停损转向的问题。我们也可以设制一个停损点。当股价向上穿破这个停损点时,不加任何条件地买入。这是由空方变成多方的情况。

抛物线转向也称停损点转向,是利用抛物线方式,随时调整停损点位置以观察买卖点。由于停损点(又称转向点SAR)以弧形的方式移动,故称之为抛物线转向指标。  

SAR是传统指标中设计形式相当别致的指标。一般的技术指标都是在当天的行情出来后给出当天的指标,指标晚于行情,是追随性的。而SAR是在收到今天的数据后给出明天的停损点,投资人第二天可以在盘中盯着这个点,一旦被突破立刻止损,使人做到“心中有数”保持操作的主动性,可以避免其他指标被动追随的缺点。

二、计算方法   每一天的SAR值是不相同的,它要根据当天的股价的变化程度不断地改变。一般地,在看涨时,SAR是越来越高;看跌时,越来越低。SAR的计算工作主要是针对每天不断变化的SAR的计算,也就是停损价位的计算。


SAR的计算式分为上升式与下降式,即:

上升式 SAR2= SAR1+AF(H1-SAR1)

下降式 SAR2= SAR1+AF(L1-SAR1)

式中:SAR1 ── 昨日SAR值,其上升式初始值取近期最

低价,其下降式初始值取近期最高价
 

H1 ── 当前最高价。 L1 ── 当前最低价。

AF ── 威尔特加速因子,基值为0.02,当价格每创新高(上升式)或新低(下降式)时按1,2,3......倍数增加,直到0.2为止,即AF=0.02~0.2。

从算式可见,当把SAR1初始值取近期最低价,即视行情为上升时,必须满足当前最高价H1>SAR1的条件。一旦H1<SAR1,则下降式启用,并且行情持续下降时,必须满足当前最低价L1<SAR1的条件。而加速因子的设置,反映了行情"起动→加速→减速→零→反向起动……"的变化过程,也造成了抛物线的视觉效果。

注释:

(1)先选定一段时间判断为上涨或下跌。

 

(2)若是看涨,则第一天的SAR值必须是近期内的最低价;若是看跌,则第一天的SAR须是近期的最高价。

 

(3)第二天的SAR,则为第一天的最高价(看涨时)或是最低价(看跌时)与第一天的SAR的差距乘上加速因子,再加上第一天的SAR就可求得。
 

(4)每日的SAR都可用上述方法类推,归纳公式如下:

SAR(n)=SAR(n-1)+AF[EP(n-1)-SAR(n-1)]

SAR(n)=第n日的SAR值,SAR(n-1)即第(n-1)日之值;

AR;加速因子;

EP:极点价,零基础学炒股,若是看涨一段期间,则EP为这段期间的最高价,若是看跌一段时间,则EP为这段期间的最低价;

EP(n-1):第(n-1)日的极点价。

(5)加速因子第一次取0.02,假若第一天的最高价比前一天的最高价还高,则加速因子增加0.02,若无新高则加速因子沿用前一天的数值,但加速因子最高不能超过0.2。反之,下跌也类推。



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